Акции компании Virgin Galactic, занимающейся космическими пассажирскими полетами, в понедельник показали третий рекордный скачок роста за ее историю. Два аналитика с Уолл-стрит присоединились к оценке акций Virgin, призывая к их покупке, а один из них назвал потенциал роста компании «беспрецедентным».
Акции Virgin Galactic (SPCE), увеличившиеся на 77,6% с начала года, в понедельник закрылись с ростом в 24,83% до $20,51.
Сразу два аналитика авторитетных инвестиционных компаний инициировали оценку акций Virgin. Bank of America (BofA) Securities дал рейтинг “покупки” и целевую цену в $35, аналитик Susquehanna оценил рейтингом “Positive” и целевой ценой в $20. Примечательно, что ни одна из 12 инвестиционных аналитических фирм Уолл-стрит, оценивающих акции Virgin, не дает им рейтинг “продавать”.
«Хотя Virgin Galactic еще не приносит доходов, компания готовится начать обслуживание клиентов в начале 2021 года», — писал аналитик Bank of America Рон Эпштейн. «Мы считаем, что потенциал роста Virgin не имеет себе равных и текущие зарождающиеся стадии компании предоставляют инвесторам уникальную возможность покупки акций».
28 октября прошлого года Virgin Galactic, основанная английским предпринимателем Ричардом Брэнсоном, стала первой коммерческой космической компанией, котирующейся на фондовой бирже.
Помимо дорогих услуг космических путешествий, аналитики отмечают потенциал Virgin Galactic в перевозках пассажиров на гиперзвуковом космическом самолете по всему миру, чтобы путешествовать со скоростью, более чем в три раза превышающей скорость звука.
«Хотя Virgin Galactic не имеет доходов, и другие конкуренты опережают в разработке гиперзвуковых самолетов, мы признаем, что беспрецедентная вертикально интегрированная производственная система Virgin Galactic дает компании некоторое преимущество на этом рынке», — сказал аналитик BofA Securities.
Компания Virgin производит большинство компонентов своей ракеты и космического корабля, от конструкций из углеродного волокна до авионики и авиасимуляторов собственными силами.
В июне компания подписала соглашение с NASA на обучение и оснащение будущих космических путешественников в стремлении стимулировать космический туризм.
Бизнес космического туризма Virgin еще не начал коммерческое обслуживание и на сегодняшний день компания тратит огромные средства, что представляет собой риски для инвесторов. За последние 3 квартала убытки Virgin составляли: $55 млн. за 4 квартал 2019 года, $53 млн. и $54 млн. за 1 и 2 квартал 2020 соответственно.
Риски для бизнес-модели Virgin также включают несчастный случай крушения со смертельным исходом, подобный тому, который произошел в 2014 году.
«Несчастный случай со смертельным исходом, хотя и маловероятен, может поставить под угрозу бизнес-модель. На сегодняшний день Virgin Galactic выполнила полную миссию (в космос) только два раза», — сказал аналитик Bank of America Рон Эпштейн.
В августе Virgin Galactic сообщила акционерам, что планирует отправить своих первых клиентов в космос следующему году. Сначала тестовый полет совершат четыре сотрудника Virgin в начале 2021 года, а затем первый коммерческий рейс пройдет с участием основателя компании Ричардом Брэнсоном, что ознаменует старт коммерческих рейсов компании.
Конкурентами публичной Virgin Galactic являются частные компании: Blue Origin, основанная ген.директором Amazon.com Inc. (AMZN) Джеффом Безосом и SpaceX, основанная и возглавляемая ген. директором Tesla Inc.(TSLA) Илоном Маском.
Аналитик Чарльз Минервино из Susquehanna Financial так прокомментировал потенциал Virgin: «Мы рассматриваем Virgin Galactic как новатора космических технологий с поистине уникальным предложением, которое позволит как гражданским лицам, так и профессионалам получить доступ к космосу для развлекательных и исследовательских целей». По его словам, компания намерена удовлетворить «значительный скрытый спрос на космический туризм».
В тоже время, аналитик отметил, что компания все еще находится на начальной стадии, поэтому он не ожидает «положительной прибыли (EBITDA) или свободного денежного потока до 2023 и 2024 годов соответственно, что, безусловно, служит фундаментальным риском».
«Будущие бизнес-возможности компании могут быть значительно шире, чем то, что видится сейчас — от общественного досуга и профессиональных космических путешествий до государственных контрактов и будущих высокоскоростных коммерческих поездок», — сказал Минервино.
