Палата представителей США намерена восстановить льготы для покупателей электромобилей, что может значительно увеличить продажи таких производителей как Tesla, GM, Ford и других. Новый законопроект требует утверждения в Конгрессе.
Демократы в Палате представителей США представили новый законопроект «О возобновляемых источниках энергии и их эффективности» (так называемый “Зеленый закон”), который включает федеральные льготы и субсидии в качестве стимулов для продаж электромобилей в стране.
В случае принятия законопроекта в Конгрессе, американские потребители получат значительный аргумент в пользу приобретения электромобиля. Учитывая вес голосов демократов в Сенате, законопроект имеет хорошие шансы на принятие.
Это отразится на продажах Tesla (TSLA), GM (GM), Ford (F), Workhorse Group (WKHS) и других производителях электромобилей.
Ускорение электрификации транспорта и программы финансовой поддержки компаниям зеленой энергетики были одними из предвыборных обещаний демократов и нового президента США. Джо Байден пообещал заменить весь государственный парк электромобилями и построить 550 000 зарядных станций для электромобилей по всей стране.
Новый законопроект, в отличие от предыдущих программ, включает максимальную льготу не $7500, а $7000 для покупателя электромобиля. Сумма льготы зависит от емкости аккумулятора, покупатели гибридных автомобилей имеют право на значительно меньшие льготы.
Предыдущий закон предусматривал субсидии только на первые 200 тыс. электромобилей, проданных компанией, свыше этой цифры — покупатели уже теряли право на выплату федеральной льготы. Так, Tesla и GM превысили эту цифру в 2019 году и чтобы стимулировать продажи им пришлось снижать цены.
Новый “Зеленый закон” США 2021 года предусматривает больший предел ограничения в 600 тыс. проданных производителем электромобилей, после превышения которого льготы не отменяются, а прежде сокращаются на 50% в течении первого квартала.
Новый закон также предусматривает налоговую льготу до $2500 при покупке бывшего в употреблении электромобиля, которому должно быть не менее двух лет, а цена продажи не может превышать $25 тыс.
Кроме льгот для частных покупателей, законопроект создаст налоговые льготы для компаний и муниципалитетов, приобретающих электрические большегрузные автомобили, в том числе автобусы с нулевым уровнем выбросов.
Таким образом, отрасль электромобилей, демонстрирующая значительный рост даже после потерь федеральных льгот по программе во время президентства Дональда Трампа, может получить существенный стимул и в дальнейшем изменить всю автомобильную промышленность.
В тоже время, аналитики отметили, что новость о новых льготах может иметь временный негативный эффект для производителей электромобилей, поскольку потенциальные покупатели могут отложить покупку до принятия Конгрессом США законопроекта о льготах.
