Lyft сообщил о худших, чем ожидалось, квартальных убытках, но превзошел оценки по доходам. Компания также заявила, что будет вынуждена приостановить бизнес в Калифорнии, если проиграет апелляцию в суде по вопросу переквалификации своих таксистов из подрядчиков в штатные сотрудники.
Акции Lyft (LYFT), снизившиеся на 29% с начала года, сперва выросли после публикации отчета о результатах второго квартала, а затем упали после объявления о решении суда Калифорнии запретить Lyft и Uber (UBER) классифицировать своих водителей как подрядчиков.
Квартальные доходы Lyft хотя и сильно снизились, превзошли ожидания аналитиков, кроме того, компания отметила сильный рост в июле.
Убыток на акцию Lyft второго квартала, завершившегося 30 июня, увеличился вдвое с прошлого года и составил $1,41, что на $0,42 хуже, чем оценка аналитиков в $0,99 убытка на акцию. Сумма общих квартальных убытков (net loss) составила $437,1 млн.
Общий квартальный доход упал на 61% и составил $339,3 млн., но оказался выше среднего аналитического прогноза в $336,77 млн. Увидеть историю доходов и прибыли Lyft за последние 2 года можете по ссылке.
Lyft сообщил о 8,7 млн. активных пассажирах своей службы такси за квартал, что на 60% меньше, чем почти 22 млн. за тот же период прошлого года.
Компания также выплатила $32,1 млн. в виде выходных пособий и других расходов на выплаты сотрудникам в рамках своей реструктуризации в течение квартала в условиях пандемии.
В отличии от своего более крупного конкурента Uber, Lyft не владеет крупным бизнесом доставки продуктов или грузовых перевозок, которые смогли бы частично компенсировать потери основного бизнеса такси, сильно пострадавшего от последствий разгара пандемии COVID-19 в месяцы с апреля по июнь.
Lyft запустил свой сервис доставки еды только в апреле этого года, услуги пока доступны в ограниченном числе штатов.
Ранее в декабре 2019 компания также запустила услугу аренды автомобилей, но в условиях изоляции людей дома, спрос на нее снизился. Подробнее о сервисе в статье Marketinfo.pro “Lyft запускает сервис аренды автомобилей через свое приложение”.
Эксперты называют Lyft более уязвимым, чем Uber в текущий момент, так как компания имеет в разы меньших охват рынка — в то время как Uber ведет бизнес по всему миру, услуги Lyft доступны только в США и Канаде.
По словам генерального директора Lyft Логана Грина, позитивной новостью прошедшего квартала стал рост аренды велосипедов и скутеров на 200%, по сравнению с прошлогодним значением, поскольку из-за пандемии водители искали варианты для передвижения «под открытым небом».
Прогнозные заявления
Несколько приободряющими были также заявления руководства Lyft о том, что в июле компания наблюдала 78%-ный рост количества поездок по сравнению с апрелем.
«Несмотря на то, что количество поездок за 2 квартал значительно снизилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, мы воодушевлены тенденциями к восстановлению, которые мы начинаем видеть», — сказал Грин.
При этом, руководители Lyft заявили, что сокращение расходов позволит компании достичь своей цели — стать прибыльной к концу 2021 года. В апреле компания объявила о сокращении заработной платы и уволила почти 1000 сотрудников, или 17% своей рабочей силы.
Lyft и Uber могут потерять крупный рынок Калифорнии
После того, как суд Калифорнии запретил Lyft, Uber и другим компаниям со схожей бизнес-моделью классифицировать своих водителей как подрядчиков, акции компаний снизились.
Джон Зиммер, президент и соучредитель Lyft, заявил, что компания будет вынуждена приостановить работу в штате Калифорния, если апелляция на решение о классификации водителей не будет успешной. В Uber сделали аналогичное заявление.
Компании должны подать апелляцию до 20 августа, прежде чем судебный запрет вступит в силу.
Калифорния является крупнейшим рынком для обеих компаний, но также остается одним из наиболее пострадавших от пандемии регионом, — факт, который, по мнению аналитиков Deutsche Bank, может снизить финансовый удар от потенциальной временной остановки бизнеса в штате.
По словам финансового директора Брайана Робертса, на рынок Калифорнии приходится 16% всех поездок по службе такси Lyft.
Руководство Lyft и Uber также возлагают надежды на возможное голосование избирателей в ноябре по “Предложению 22”, которое отменит более жесткие требования к квалификационным требованиям на территории штата.
«Когда более 3 миллионов калифорнийцев остаются без работы, наши избранные лидеры должны сосредоточиться на создании рабочих мест, а не на попытках закрыть целую отрасль во время экономической депрессии», — заявил представитель Uber Дэвис Уайт в суде Калифорнии.
