Министр обороны России заявил, что в Вооруженных силах РФ возрастает потребность в перевозках сверхтяжелых и крупногабаритных грузов
Модернизация и ремонт тяжелых дальних транспортных самолетов Ан-124 «Руслан» приобретает особую важность. Об этом заявил министр обороны России Сергей Шойгу на селекторном совещании на прошлой неделе, сообщает aviaport.ru.
По его словам, российская армия нуждается в перевозках сверхтяжелых и крупногабаритных грузов и решение этой задачи приобретает особую важность.
«На совещании заслушаем предложения руководителей Авиационного комплекса имени Ильюшина и Уральского завода гражданской авиации по завершению контракта на модернизацию, восстановление исправности и продление ресурса двух самолетов Ан-124, а также капитальный ремонт с модернизацией 12 авиационных двигателей Д-18Т», – сказал Шойгу.
В разработке «Руслана» участвовали десятки предприятий бывшего СССР, но главным интеллектуальным центром считается ОКБ им. О.К. Антонова (сейчас ГП «Антонов»). Первый полет машины состоялся 24 декабря 1982 года. Самолет считается одной из лучших в мире машин для перевозки сверхтяжелых и негабаритных грузов благодаря удобной конструкции грузового отделения. Россия является основным эксплуатантом Русланов. 16 машин стоят на вооружении ВВС, 12 составляют парк грузовой авиакомпании Волга-Днепр, восемь машин эксплуатирует госавиакомпания 224-й летный отряд. Украина использует семь Ан-124.
